Efficacité et sobriété énergétique, fret ferroviaire, transports doux, proximité… Rien que des mots et pas la moindre intention !

Il n’existe plus de ligne directe entre le Theil sur Huisne deuxième pôle industriel ornais employant plus de 1 500 personnes, Paris ou Le Mans. Le désengagement de la SNCF est un frein au développement économique et écologique.

La SNCF qui a voulu simplifier les grilles, moderniser le réseau et l'adapter aux nouvelles lignes à grandes vitesse, a tout simplement reporté son activité de fret ferroviaire sur le transport routier et les poids lourds.

Résultat, « en 2009, le gazole représente la quasi-totalité (94 %) de l’énergie consommée par les 38 300 entreprises du transport routier de fret et de l’entreposage. Au total, la consommation annuelle de gazole déclarée par les entreprises du secteur est de l’ordre de 7 milliards de litres ».

Source : Commissariat général au développement durable. Belletin de janvier 2012